La pasarela fue construida para facilitar el camino a los trabajadores de la planta de energía hidroeléctrica de El Chorro, proporcionó un medio para cruzar con el fin de suministrar materiales, y para ayudar a facilitar la inspección y el mantenimiento del canal. La construcción comenzó en 1901 y se terminó en 1905. El antiguo rey Alfonso XIII cruzó la pasarela en 1921 para la inauguración de la presa Conde del Guadalhorce, y se hizo conocida por su nombre actual. Tiene aproximadamente 3 kilómetros de largo.

Hasta la llegada del Tren de Alta Velocidad (AVE), el desfiladero actual era el único acceso ferroviario a Málaga desde el interior y a Andalucía. Hoy en día, hay un túnel de acceso ubicado bajo la montaña Huma utilizado por el tren de alta velocidad. Los pinos de Alepo, los pinos de piedra, las encinas y los eucaliptos hacen que la población arbórea de esta zona sea muy diversa y rica, complementada con enebros, enebros Sabine, palmeras de abanicos mediterráneos, etc. La vegetación en la ribera del río comprende juncos, cañas, adelfas y tamariscos, así como algunos álamos y sauces.

Entre la fauna destacan las aves de montaña, como el alimoche, el buitre leonado, el águila real y el halcón abejero, por citar solo algunas de ellas. Varias especies de anfibios y numerosos reptiles (lagartijas y escaleras de ojo, serpientes de Montpellier y viperina) se encuentran aquí también. La cabra montés habita en las partes superiores, junto con zorros, conejos, lirones, tejones y ginetas.